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南京餐饮VI设计公司——对于品牌设计语言的进化,一个比一个更重要。

2020-11-28
不知您是否觉得近几年自主品牌的新款越来越漂亮,质量感越来越强。如果你不去想它的品牌标志,你就会误以为它是外国品牌的新车,这并不夸张。知道这是一款自主品牌的新车,你会不由自主地赞叹一番。
假如生产制造是技术性工作,设计构思是艺术性工作,而汽车研发生产是艺术与技术的结晶。受到消费者喜爱的汽车可说是一种工艺品,优秀的设计能直观提升品牌形象,增加消费者购买欲。这当然也是品牌自主发展实力的综合体现。
在经历了几十年的艰苦奋斗后,中国汽车产业从起步到成熟,经历了市场交换技术,模仿借鉴,自主创新,从无到有,三大领域逐一突破,汽车制造平台,智能互联,如今自主品牌汽车的进步是显而易见的。

尤其在设计上,有了质的飞跃。


一个有讽刺意味的开端
南京餐饮VI设计公司对自主品牌汽车的发展历史进行了回顾,分为山寨和自主两个阶段。在中国汽车业起步初期,基本上处于上升期,不管是三件套还是外观,基本上分散了外国品牌的车型重新模仿,直接把合资车型的外壳换成了一汽红旗CA7220、奥迪100等品牌LGO。
由于当时条件所限,自主品牌可能更愿意生产汽车,暂时不会花太多精力在汽车外观设计上。
但后来山寨的程度变得猖獗起来,许多自主品牌直接模仿外国品牌汽车的外观设计,改变车灯的样式,改变进气格栅,比亚迪F3模仿丰田的花冠,奇瑞QQ山寨Spark乐驰,讽刺地获得了良好的市场反应。
事实上,谈到创新,包括日本、韩国等汽车企业都是人,这也是许多汽车企业的唯一出路。带给我们的不是恐惧。糟糕的是,不会消化技术,设计构思,成为自己的知识和力量。没有进取心,只想享受别人的劳动成果,到头来难以长足发展。
大众泰、陆风至今仍被戴上山寨帽子,自主品牌汽车企业要坚决加大自主研发的力度。
在最初的高歌猛进阶段
随著消费的升级,人们对汽车的要求也越来越高,尤其是在“看脸”时代,许多人在买车时对脸的价值非常敏感,即使这辆车更便宜、配置更丰富、空间更大,但却脱离了美观和硬气的要求,销量却一直不温不火。

例如吉利汽车,在成功收购沃尔沃之后,任命当时沃尔沃设计部门负责人彼得霍布里为吉利汽车集团设计部门高级副社长。此后,吉利汽车的设计语言和造型焕然一新,回忆起第一眼见到吉利博瑞时的惊叹之情,称得上最美的中国车也不复盖。那时候,我觉得这是自主品牌汽车崛起在设计领域的象征。


南京餐饮VI设计公司近年来,伴随着中国汽车市场的发展,我们不断看到业内知名设计师转向自主品牌,这也是许多自主品牌新车全面上扬的主要原因。
前奥迪设计部主管沃尔夫冈艾格的到来,带给比亚迪DragonFace的设计理念,让整个汽车系产品矩阵的外观设计焕然一新,结果比亚迪旗下车更受欢迎,对整体销量的提升起到很大作用。
曾任宝马设计总监的皮埃尔·勒克莱克,在长城汽车工作期间,曾负责WEY第一辆车的形象设计,VV7上市后一直备受追捧,这也证明了他所领导的优秀产品得到了消费者的高度认可。很可惜,WEY品牌在第一次赢得市场的时候,皮埃尔选择了离开,这对长城汽车来说肯定是不利的。
高工资的挖角可以在短期内让品牌在设计上快速发展,但是国外的设计师不属于自己,退休后形成尴尬的空档。
最好的中国设计师。

国外设计师加入自主品牌潮流中,值得注意的是,我们也看到了中国人熟悉的面孔。张帆给传祺带来了新的设计理念,推出了传祺GA/GS/GM三款车型,引起了消费者的广泛关注。作为世界设计总监和上汽技术中心副总裁,邵景峰用律动的设计理念赋予上汽系新的基因,使其品牌发生了翻天覆地的变化。


自然,像长安汽车这样的专业汽车外观设计的研发中心在国外也建立起来了,其最新的成果远不止这些。
长安UNI-T打破了传统概念设计中的眼前明亮,无边界前格栅,车身侧线平滑,v型尾翼和一个角度清晰的3D立体LED尾灯组合,众多科幻元素的组合为UNI-T带来了强烈的科技色彩,在上市不久就获得了16000的订单。
突破传统设计观念。
比如长安欧尚X5在重庆车展上首次亮相就受到了好评,网友纷纷表示欧尚与众不同。据悉,长安欧尚X5的核心项目团队成员平均年龄仅28岁。归根结底,这是一款专为年轻的90后用户量身定制的全新机型。请我年轻的设计团队来设计我最喜欢的车是很合适的。

其优点在于,他们对消费者口味的了解和预测,与市场调查所收集的数据相结合,可以很清楚地了解市场未来的趋势。长安欧尚X5运用塑胶美学的设计理念,打破了传统车型谱系的设计风格,注重曲面造型与线条的结合,运用光线塑造车身动感,释放力量与速度,展现独特的自然美。


新款瀑布型大尺寸入口格栅设计,突出了霸气的运动冲击力,配合锋利的前灯设计,前脸表现出强烈的侵略性。车头线条犀利,配合双腰线设计,使车头侧面的视觉效果更具立体感,外加一个19寸大轮毂,整体的比例感十分协调,非常耐看。
尤其是后倾式车身设计,俯卧的身体姿态,s型截面造型的尾部造型,更是将年轻、动感的设计元素有机融合,突出年轻、活力的一面,更符合当今年轻消费者的口味需求。

耐克车的观点


南京餐饮VI设计公司很多本土品牌的优秀产品设计都来自国外设计师,但要达到真正的强大,必然需要本土设计师的支持。似乎爱信的变速器的确很出色,是许多自主品牌汽车的首选,但这始终是别人的,还是受人束缚的。中国汽车设计行业的未来趋势是自主品牌与本土设计师的紧密结合,设计自己的风格和语言,给消费者带来更高层次的视觉享受,从而在竞争中脱颖而出。

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